《車(chē)主手冊(cè)》上關(guān)于MDO自動(dòng)空調(diào)的使用方法介紹的比較模糊，尤其是A/C和ECO的區(qū)別是大家最為疑惑的問(wèn)題。A/C是空調(diào)的縮寫(xiě)，它的全稱是air condition，理解為空氣控制或空氣調(diào)解，它通過(guò)空調(diào)壓縮機(jī)的不同運(yùn)轉(zhuǎn)方式來(lái)達(dá)到制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的雙重涵義。但在汽車(chē)上，由于車(chē)載空調(diào)的制暖是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的熱量和玻璃加熱絲的熱量來(lái)完成的，因此A/C就只有制冷一種涵義。ECO的中文翻譯有很多，其中有一個(gè)意思為“生態(tài)”，我個(gè)人認(rèn)為將車(chē)載空調(diào)中出現(xiàn)的ECO翻譯為“生態(tài)” 比較合適。生態(tài)也就是自然環(huán)境，車(chē)載空調(diào)中的ECO也就代表自然風(fēng)。因此MDO的自動(dòng)空調(diào)的自動(dòng)模式應(yīng)該有兩種，一種是AUTO加A/C模式；另一種是AUTO加ECO模式。二者區(qū)別為：在AUTO加A/C模式下，車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)范圍可高于也可低于車(chē)外溫度；在AUTO加ECO模式下，車(chē)內(nèi)溫度只能高于或等于車(chē)外溫度。此外，在A/C模式下，由于車(chē)載空調(diào)壓縮機(jī)始終處于工作狀態(tài)，必然會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)的增加。在ECO模式下，車(chē)載空調(diào)壓縮機(jī)不工作。 AUTO加A/C模式的使用方法很簡(jiǎn)單，只要按AUTO鍵即可，關(guān)閉的時(shí)候按下OFF鍵。如何選擇AUTO加ECO模式，我簡(jiǎn)單說(shuō)明一下：當(dāng)按AUTO鍵后，空調(diào)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入AUTO加A/C模式，這時(shí)按下A/C鍵，空調(diào)會(huì)進(jìn)入AUTO加ECO模式，關(guān)閉仍然按OFF鍵。由于MDO的車(chē)載空調(diào)有自動(dòng)記憶前一次操作的功能，因此再次開(kāi)啟空調(diào)并仍然選擇AUTO加ECO模式時(shí)一定要按OFF鍵，如果直接按AUTO鍵，就會(huì)再次進(jìn)入另外一種電腦默認(rèn)的AUTO加A/C模式。 車(chē)載空調(diào)的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成油耗增加和發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，因此需要暖風(fēng)的時(shí)候可以選擇AUTO加ECO模式。但長(zhǎng)時(shí)間不使用壓縮機(jī)也會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成損傷，建議每周最少使用一次AUTO加A/C模式，每次使用30分鐘以上。 以上是我個(gè)人對(duì)MDO空調(diào)自動(dòng)模式使用方法的一點(diǎn)淺表總結(jié)，有不對(duì)之處，歡迎批評(píng)指正！ 另：“由于MDO的車(chē)載空調(diào)有自動(dòng)記憶前一次操作的功能，因此再次開(kāi)啟空調(diào)并仍然選擇AUTO加ECO模式時(shí)一定要按OFF鍵，如果直接按AUTO鍵，就會(huì)再次進(jìn)入另外一種電腦默認(rèn)的AUTO加A/C模式。” 還有一種簡(jiǎn)便的直接進(jìn)入“ECO”模式的方法：直接按一下大風(fēng)扇或小風(fēng)扇，不用按“off”或“auto”也能啟動(dòng)暖/冷風(fēng)模式。