【壓縮機(jī)網(wǎng)】在公司EPC某個項(xiàng)目中，雙螺桿式空氣壓縮機(jī)是所有設(shè)備中最重要的一個組成部分。它的主要作用是給儀表、儀器輸送清潔空氣作為設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)動力，對LNG裝置運(yùn)行所起作用至關(guān)重要。
螺桿式壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)的一種，空氣的壓縮靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。主副轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入端推向排出側(cè)，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過程。
1、雙螺桿式空氣壓縮機(jī)與單螺桿式空氣壓縮機(jī)差別
1.1力的平衡方面。單螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿承受的徑向和軸向氣體可以自動平衡，星輪齒承受氣體壓力，要求星輪齒具有足夠的強(qiáng)度和剛度；雙螺桿空氣壓縮機(jī)螺桿轉(zhuǎn)子承受較大的徑向和軸向氣體力，要求螺桿有足夠的強(qiáng)度和剛度。
1.2制造成本方面。單螺桿式空氣機(jī)螺桿和星輪軸承可選用普通軸承，制造成本較低，雙螺桿空氣壓縮機(jī)由于兩螺桿轉(zhuǎn)子負(fù)荷比較大，要求選用精度較高的軸承，制造成本較高。
1.3可靠性方面。單螺桿式空氣機(jī)螺桿的星輪是易損件部件，除對星輪材料有較高的要求外，星輪還需要定期更換。雙螺桿式空氣壓縮機(jī)中沒有易損件，無故障運(yùn)行時間為4萬到8萬小時。
1.4效率方面。隨著運(yùn)行時間增加，單螺桿式空氣機(jī)的星輪磨損將導(dǎo)致空氣量較少和效率降低。
1.5噪聲和振動方面。單螺桿式空氣機(jī)和雙螺桿式空氣壓縮機(jī)的噪音和振動基本相同。
1.6加工設(shè)備方面。單螺桿式空氣壓縮機(jī)沒有成熟的專用加工設(shè)備，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品性能不穩(wěn)定。雙螺桿式空氣壓縮機(jī)已有成熟的螺桿專用銑床和磨床，可確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定。
1.7操作和維護(hù)方面。單螺桿式空氣機(jī)和雙螺桿式空氣壓縮機(jī)的噪音和振動基本相同。
從構(gòu)造上而言，雙螺桿制造工藝比單螺桿復(fù)雜，在新機(jī)狀態(tài)下，單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)的效率基本相同。但目前國內(nèi)單螺桿的制造技術(shù)沒有雙螺桿成熟，主要問題是解決傳動和密封，也就是說壽命和和檢修方面單螺桿要欠缺些。
1.8雙螺桿空氣壓縮機(jī)可以是無油螺桿壓縮機(jī)，供應(yīng)的空氣是無油的，所以可應(yīng)用于儀器、儀表等高端設(shè)備作為動力。
2、某品牌無油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)
2.1本機(jī)組的設(shè)計(jì)按照亞洲高溫高濕的工作環(huán)境，設(shè)計(jì)最高環(huán)境溫度為46℃(水冷型機(jī)組的最高進(jìn)水溫度也可達(dá)46℃)，從而避免了由于中國夏季高溫導(dǎo)致的停機(jī)。
吸取了其他公司無油螺桿空壓機(jī)長期運(yùn)行中暴露的問題，考慮到第1級壓縮后經(jīng)冷卻的壓縮空氣中有分離不掉的水汽，為了防止水汽對壓縮機(jī)第2級主機(jī)轉(zhuǎn)子表面的腐蝕從而造成故障，特此采用不銹鋼材料制造第2級轉(zhuǎn)子。
通常，無油螺桿空壓機(jī)的主機(jī)和機(jī)殼的內(nèi)表面都涂有特氟龍即聚四氟乙烯材料，起防腐和減少嚙合間隙的作用。但由于聚四氟乙烯材質(zhì)較軟，經(jīng)不起高溫、高壓氣體的長期沖刷，容易剝落，從而造成齒間間隙增大，導(dǎo)致1～2年后供氣量下降10～15%。為此，該品牌經(jīng)過長期不懈地研究，取得了突破性進(jìn)展，在主機(jī)的轉(zhuǎn)子和壓縮腔內(nèi)壁涂有堅(jiān)固的超級涂層以防止腐蝕和涂層脫落的發(fā)生。
無油螺桿壓縮機(jī)壓縮過程中產(chǎn)生的熱量要通過主機(jī)機(jī)殼向外散熱，通常做法是在機(jī)殼外鑄有水套，但由于水質(zhì)及高溫的影響，水套內(nèi)部容易結(jié)垢，而用戶又無法清洗，因此往往由于高溫而無法正常運(yùn)行。為此該無油機(jī)在第1級主機(jī)機(jī)殼上直接采用風(fēng)或油來冷卻，在第2級主機(jī)的機(jī)殼隔腔中采用油走夾套冷卻，這就避免了水垢影響換熱效率，大大提高了運(yùn)行的可靠性。
以往的無油螺桿壓縮機(jī)為了抵消軸向推力都設(shè)有平衡活塞，但平衡活塞又容易受到塵埃等污染而卡住，為了消除這一隱患，該無油螺桿壓縮機(jī)增加了一對推力軸承代替平衡活塞來承受軸向力。
為了延長及提供可靠的密封，該無油螺桿壓縮機(jī)采用了不銹鋼迷宮式油封及多層浮環(huán)式氣封。
為了保證機(jī)組可靠運(yùn)行，傳動齒輪精度達(dá)到AGMA12級，設(shè)計(jì)壽命長達(dá)10萬小時以上；主機(jī)采用真空去磁軸承，設(shè)計(jì)壽命在10萬小時以上(在極限工況下)。
2.2技術(shù)參數(shù)
這是總包公司某個LNG項(xiàng)目無油雙螺桿空氣壓縮機(jī)的技術(shù)參數(shù)。
3、雙螺桿空氣壓縮機(jī)在安裝、調(diào)試及試運(yùn)行后維護(hù)的重要性
雙螺桿空氣壓縮機(jī)在出廠檢驗(yàn)時，其性能參數(shù)、尺寸、外觀均達(dá)到要求故準(zhǔn)其出廠。
在某LNG工地現(xiàn)場共有A、B兩臺雙螺桿空氣壓縮機(jī)，在安裝、調(diào)試結(jié)束后，當(dāng)時空氣壓縮機(jī)振動、噪音、流量、壓力、及壓縮機(jī)效率均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
按照壓縮機(jī)廠商對壓縮機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行正常維護(hù)和保養(yǎng)。半年之后在試運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)A空壓機(jī)二級主機(jī)轉(zhuǎn)子涂層有明顯的脫落現(xiàn)象，并且轉(zhuǎn)子表面有大量的黃色銹跡，從而造成A空壓機(jī)工作效率大大下降。
分析原因：因?yàn)闄C(jī)器長時間放置，空氣中的水分造成陰陽轉(zhuǎn)子銹蝕，涂層脫落。干式無油螺桿空壓機(jī)的主機(jī)腔內(nèi)是沒有油參與潤滑的，螺桿直接裸露在空氣中。因此長期不使用的機(jī)器需要定期對機(jī)器進(jìn)行盤車，否則會導(dǎo)致螺桿主機(jī)機(jī)頭生銹卡死。
如何才能避免這一切發(fā)生？應(yīng)采用以下方法：
當(dāng)空氣壓縮機(jī)不使用時，堅(jiān)持每天手動盤車15分鐘，防止機(jī)頭生銹卡死。業(yè)主設(shè)備管理人員沒有按照廠商規(guī)定的方法去執(zhí)行，是造成這一質(zhì)量事故的根本原因。最后業(yè)主只能重新購買空壓機(jī)轉(zhuǎn)子，在重新安裝、調(diào)試后性能達(dá)到使用要求，但卻造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。
4、空壓機(jī)和干燥塔在低溫環(huán)境下運(yùn)行的問題
業(yè)主生產(chǎn)運(yùn)營人員巡檢發(fā)現(xiàn)，微熱吸附式再生干燥塔前置過濾器自動排水閥有結(jié)冰現(xiàn)象，針對這一問題業(yè)主向項(xiàng)目部要求解決。
采購工程師針對這一情況查閱上述品牌空壓機(jī)設(shè)備操作手冊以及咨詢設(shè)備廠家調(diào)試人員?？諝鈮嚎s機(jī)操作手冊建議不要在零度以下啟動空壓機(jī)，如在零度以下啟動空壓機(jī)，可能因空壓機(jī)潤滑油流動性不好，不能瞬間潤滑軸承，對軸承造成損壞，間接造成主機(jī)轉(zhuǎn)子抱死；且在零度以下啟動時，空壓機(jī)因扭矩過大，會導(dǎo)致主電機(jī)過載報警；另外干燥塔前置過濾器自動排水閥結(jié)冰可能會導(dǎo)致產(chǎn)出氣體氣質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。經(jīng)查詢空壓機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)，壓縮機(jī)設(shè)計(jì)工況中明確，壓縮機(jī)進(jìn)口空氣溫度最低為-10.6℃，但是該項(xiàng)目現(xiàn)場最低環(huán)境溫度為-6℃左右。
解決方案：為了滿足設(shè)備在冬季的運(yùn)行要求，由空壓機(jī)廠商指導(dǎo)安裝管路保溫伴系統(tǒng)，并按照技術(shù)協(xié)議要求付材料費(fèi)用。由總包公司監(jiān)督組織并最終完成此項(xiàng)工作，保證了空氣壓縮機(jī)在冬季的正常運(yùn)行。
結(jié)語
雙螺桿壓縮機(jī)在現(xiàn)場的維護(hù)非常重要，筆者對現(xiàn)場發(fā)生的兩起案例進(jìn)行剖析，揭示了無油螺桿壓縮機(jī)現(xiàn)場維護(hù)的重要性。
來源：本站原創(chuàng)
【壓縮機(jī)網(wǎng)】在公司EPC某個項(xiàng)目中，雙螺桿式空氣壓縮機(jī)是所有設(shè)備中最重要的一個組成部分。它的主要作用是給儀表、儀器輸送清潔空氣作為設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)動力，對LNG裝置運(yùn)行所起作用至關(guān)重要。
螺桿式壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)的一種，空氣的壓縮靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。主副轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入端推向排出側(cè)，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過程。
1、雙螺桿式空氣壓縮機(jī)與單螺桿式空氣壓縮機(jī)差別
1.1力的平衡方面。單螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿承受的徑向和軸向氣體可以自動平衡，星輪齒承受氣體壓力，要求星輪齒具有足夠的強(qiáng)度和剛度；雙螺桿空氣壓縮機(jī)螺桿轉(zhuǎn)子承受較大的徑向和軸向氣體力，要求螺桿有足夠的強(qiáng)度和剛度。
1.2制造成本方面。單螺桿式空氣機(jī)螺桿和星輪軸承可選用普通軸承，制造成本較低，雙螺桿空氣壓縮機(jī)由于兩螺桿轉(zhuǎn)子負(fù)荷比較大，要求選用精度較高的軸承，制造成本較高。
1.3可靠性方面。單螺桿式空氣機(jī)螺桿的星輪是易損件部件，除對星輪材料有較高的要求外，星輪還需要定期更換。雙螺桿式空氣壓縮機(jī)中沒有易損件，無故障運(yùn)行時間為4萬到8萬小時。
1.4效率方面。隨著運(yùn)行時間增加，單螺桿式空氣機(jī)的星輪磨損將導(dǎo)致空氣量較少和效率降低。
1.5噪聲和振動方面。單螺桿式空氣機(jī)和雙螺桿式空氣壓縮機(jī)的噪音和振動基本相同。
1.6加工設(shè)備方面。單螺桿式空氣壓縮機(jī)沒有成熟的專用加工設(shè)備，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品性能不穩(wěn)定。雙螺桿式空氣壓縮機(jī)已有成熟的螺桿專用銑床和磨床，可確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定。
1.7操作和維護(hù)方面。單螺桿式空氣機(jī)和雙螺桿式空氣壓縮機(jī)的噪音和振動基本相同。
從構(gòu)造上而言，雙螺桿制造工藝比單螺桿復(fù)雜，在新機(jī)狀態(tài)下，單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)的效率基本相同。但目前國內(nèi)單螺桿的制造技術(shù)沒有雙螺桿成熟，主要問題是解決傳動和密封，也就是說壽命和和檢修方面單螺桿要欠缺些。
1.8雙螺桿空氣壓縮機(jī)可以是無油螺桿壓縮機(jī)，供應(yīng)的空氣是無油的，所以可應(yīng)用于儀器、儀表等高端設(shè)備作為動力。
2、某品牌無油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)
2.1本機(jī)組的設(shè)計(jì)按照亞洲高溫高濕的工作環(huán)境，設(shè)計(jì)最高環(huán)境溫度為46℃(水冷型機(jī)組的最高進(jìn)水溫度也可達(dá)46℃)，從而避免了由于中國夏季高溫導(dǎo)致的停機(jī)。
吸取了其他公司無油螺桿空壓機(jī)長期運(yùn)行中暴露的問題，考慮到第1級壓縮后經(jīng)冷卻的壓縮空氣中有分離不掉的水汽，為了防止水汽對壓縮機(jī)第2級主機(jī)轉(zhuǎn)子表面的腐蝕從而造成故障，特此采用不銹鋼材料制造第2級轉(zhuǎn)子。
通常，無油螺桿空壓機(jī)的主機(jī)和機(jī)殼的內(nèi)表面都涂有特氟龍即聚四氟乙烯材料，起防腐和減少嚙合間隙的作用。但由于聚四氟乙烯材質(zhì)較軟，經(jīng)不起高溫、高壓氣體的長期沖刷，容易剝落，從而造成齒間間隙增大，導(dǎo)致1～2年后供氣量下降10～15%。為此，該品牌經(jīng)過長期不懈地研究，取得了突破性進(jìn)展，在主機(jī)的轉(zhuǎn)子和壓縮腔內(nèi)壁涂有堅(jiān)固的超級涂層以防止腐蝕和涂層脫落的發(fā)生。
無油螺桿壓縮機(jī)壓縮過程中產(chǎn)生的熱量要通過主機(jī)機(jī)殼向外散熱，通常做法是在機(jī)殼外鑄有水套，但由于水質(zhì)及高溫的影響，水套內(nèi)部容易結(jié)垢，而用戶又無法清洗，因此往往由于高溫而無法正常運(yùn)行。為此該無油機(jī)在第1級主機(jī)機(jī)殼上直接采用風(fēng)或油來冷卻，在第2級主機(jī)的機(jī)殼隔腔中采用油走夾套冷卻，這就避免了水垢影響換熱效率，大大提高了運(yùn)行的可靠性。
以往的無油螺桿壓縮機(jī)為了抵消軸向推力都設(shè)有平衡活塞，但平衡活塞又容易受到塵埃等污染而卡住，為了消除這一隱患，該無油螺桿壓縮機(jī)增加了一對推力軸承代替平衡活塞來承受軸向力。
為了延長及提供可靠的密封，該無油螺桿壓縮機(jī)采用了不銹鋼迷宮式油封及多層浮環(huán)式氣封。
為了保證機(jī)組可靠運(yùn)行，傳動齒輪精度達(dá)到AGMA12級，設(shè)計(jì)壽命長達(dá)10萬小時以上；主機(jī)采用真空去磁軸承，設(shè)計(jì)壽命在10萬小時以上(在極限工況下)。
2.2技術(shù)參數(shù)
這是總包公司某個LNG項(xiàng)目無油雙螺桿空氣壓縮機(jī)的技術(shù)參數(shù)。
3、雙螺桿空氣壓縮機(jī)在安裝、調(diào)試及試運(yùn)行后維護(hù)的重要性
雙螺桿空氣壓縮機(jī)在出廠檢驗(yàn)時，其性能參數(shù)、尺寸、外觀均達(dá)到要求故準(zhǔn)其出廠。
在某LNG工地現(xiàn)場共有A、B兩臺雙螺桿空氣壓縮機(jī)，在安裝、調(diào)試結(jié)束后，當(dāng)時空氣壓縮機(jī)振動、噪音、流量、壓力、及壓縮機(jī)效率均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
按照壓縮機(jī)廠商對壓縮機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行正常維護(hù)和保養(yǎng)。半年之后在試運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)A空壓機(jī)二級主機(jī)轉(zhuǎn)子涂層有明顯的脫落現(xiàn)象，并且轉(zhuǎn)子表面有大量的黃色銹跡，從而造成A空壓機(jī)工作效率大大下降。
分析原因：因?yàn)闄C(jī)器長時間放置，空氣中的水分造成陰陽轉(zhuǎn)子銹蝕，涂層脫落。干式無油螺桿空壓機(jī)的主機(jī)腔內(nèi)是沒有油參與潤滑的，螺桿直接裸露在空氣中。因此長期不使用的機(jī)器需要定期對機(jī)器進(jìn)行盤車，否則會導(dǎo)致螺桿主機(jī)機(jī)頭生銹卡死。
如何才能避免這一切發(fā)生？應(yīng)采用以下方法：
當(dāng)空氣壓縮機(jī)不使用時，堅(jiān)持每天手動盤車15分鐘，防止機(jī)頭生銹卡死。業(yè)主設(shè)備管理人員沒有按照廠商規(guī)定的方法去執(zhí)行，是造成這一質(zhì)量事故的根本原因。最后業(yè)主只能重新購買空壓機(jī)轉(zhuǎn)子，在重新安裝、調(diào)試后性能達(dá)到使用要求，但卻造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。
4、空壓機(jī)和干燥塔在低溫環(huán)境下運(yùn)行的問題
業(yè)主生產(chǎn)運(yùn)營人員巡檢發(fā)現(xiàn)，微熱吸附式再生干燥塔前置過濾器自動排水閥有結(jié)冰現(xiàn)象，針對這一問題業(yè)主向項(xiàng)目部要求解決。
采購工程師針對這一情況查閱上述品牌空壓機(jī)設(shè)備操作手冊以及咨詢設(shè)備廠家調(diào)試人員?？諝鈮嚎s機(jī)操作手冊建議不要在零度以下啟動空壓機(jī)，如在零度以下啟動空壓機(jī)，可能因空壓機(jī)潤滑油流動性不好，不能瞬間潤滑軸承，對軸承造成損壞，間接造成主機(jī)轉(zhuǎn)子抱死；且在零度以下啟動時，空壓機(jī)因扭矩過大，會導(dǎo)致主電機(jī)過載報警；另外干燥塔前置過濾器自動排水閥結(jié)冰可能會導(dǎo)致產(chǎn)出氣體氣質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。經(jīng)查詢空壓機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)，壓縮機(jī)設(shè)計(jì)工況中明確，壓縮機(jī)進(jìn)口空氣溫度最低為-10.6℃，但是該項(xiàng)目現(xiàn)場最低環(huán)境溫度為-6℃左右。
解決方案：為了滿足設(shè)備在冬季的運(yùn)行要求，由空壓機(jī)廠商指導(dǎo)安裝管路保溫伴系統(tǒng)，并按照技術(shù)協(xié)議要求付材料費(fèi)用。由總包公司監(jiān)督組織并最終完成此項(xiàng)工作，保證了空氣壓縮機(jī)在冬季的正常運(yùn)行。
結(jié)語
雙螺桿壓縮機(jī)在現(xiàn)場的維護(hù)非常重要，筆者對現(xiàn)場發(fā)生的兩起案例進(jìn)行剖析，揭示了無油螺桿壓縮機(jī)現(xiàn)場維護(hù)的重要性。
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