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螺桿式空壓機(jī)的油分研究

   【壓縮機(jī)網(wǎng)】油氣別離器是有油螺桿空壓機(jī)必不可少的一個(gè)組件,空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí),由于高溫高壓,不可避免地會使機(jī)體內(nèi)部的有些潤滑油汽化為油蒸汽和小油滴,跟著壓縮空氣進(jìn)入排氣管中。因而,就需要裝設(shè)油氣別離器,把壓縮空氣中的潤滑油別離出去,使氣體得到凈化。
 
  螺桿式空壓機(jī)的油氣別離器元件有多種稱號,如油氣別離器、油細(xì)別離器、油精別離器、油分芯、油精分等,而行內(nèi)人士通常把它簡稱為油分。噴油式螺桿空壓機(jī)都有一個(gè)油氣別離桶,它和油分一同組成了螺桿空壓機(jī)的油氣別離體系。油氣別離桶是初級別離,也稱為“一級別離”;而油分精別離,屬于“二級別離”,能夠更干凈更完全更有效地把壓縮空氣和油別離出來。
 
  新的油分都有壓差,稱之為初始壓差,通常情況下其運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)請求初始壓差≤0.2bar,噴油螺桿式、滑片式、渦旋式空壓機(jī)運(yùn)用的油分都會有壓差。油分都是有壽數(shù)的,由于在它別離機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí),雜質(zhì)也會滯留在它的過濾資料上,然后阻塞了過濾微孔,致使阻力過大,使空壓機(jī)的耗電量添加,不利于節(jié)能減排的實(shí)現(xiàn),所以當(dāng)油分阻塞到一定壓差值后則須及時(shí)替換。
 
  油分阻塞也叫油分壓差過大,即油氣別離前和別離后的壓力之差較大。那么壓差是多少才稱為阻塞呢?不一樣品牌不一樣類型的空壓機(jī),其設(shè)定壓差報(bào)警的數(shù)值也不一樣,通常是在0.8~1.5bar之間,壓差報(bào)警則表明油分需要替換了。

標(biāo)簽: 螺桿式空壓機(jī)油分  

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