【壓縮機(jī)網(wǎng)】一天清晨，黃巨利先去了調(diào)度室，又去中控室了解生產(chǎn)情況，值班員匯報(bào)說(shuō)“壓縮機(jī)跳了”。

　　他趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，兩名技術(shù)人員正忙得滿頭大汗，壓縮機(jī)卻仍紋絲不動(dòng)。

　　“咋的了？”黃巨利問(wèn)。

　　“不行，這個(gè)閥打不開(kāi)，轉(zhuǎn)速器提不起來(lái)?；镜牟僮鞑襟E都做了，但壓縮機(jī)就是轉(zhuǎn)不起來(lái)。是過(guò)濾網(wǎng)堵了還是閥芯斷了？”

　　他湊近一瞅，哦，是速關(guān)節(jié)流閥的聯(lián)鎖裝置出了毛病，沒(méi)掛上，所以再開(kāi)的時(shí)候TTV閥芯轉(zhuǎn)不出來(lái)。

　　黃巨利把機(jī)組重新打閘，再一次復(fù)位，聯(lián)鎖裝置掛上了。重新打開(kāi)蒸汽閥進(jìn)行升速后，壓縮機(jī)就開(kāi)起來(lái)了。

　　班長(zhǎng)是大學(xué)畢業(yè)生，他很不服氣：“我已經(jīng)試了三次了，步驟明明和你沒(méi)差別啊，怎么就開(kāi)不起來(lái)呢？”

　　“這玩意兒欺生唄。”黃巨利開(kāi)起了玩笑。

　　黃巨利1986年參加工作，1994年6月從大慶調(diào)入茂名參加30萬(wàn)噸乙烯建設(shè)和生產(chǎn)，先后任裂解車間壓縮班長(zhǎng)、值班長(zhǎng)?，F(xiàn)在，他擔(dān)任裂解車間HSSE（健康、安全、保障、環(huán)境的英文縮寫(xiě)）總監(jiān)一職，主要負(fù)責(zé)安全和環(huán)保。

　　多年的摸爬滾打，黃巨利對(duì)機(jī)組、壓縮機(jī)、干燥器等裝置的運(yùn)行積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，還總結(jié)了一套自己的小竅門(mén)兒。比如說(shuō)，如果按傳統(tǒng)的方法開(kāi)工，裝置檢修后從無(wú)物料到引物料生產(chǎn)，按順序開(kāi)車需要十二三個(gè)小時(shí)。但如果倒開(kāi)車，提前對(duì)前冷系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)冷，能縮短約3個(gè)小時(shí)。3個(gè)小時(shí)意味著什么呢？1小時(shí)能產(chǎn)40多噸乙烯，1噸乙烯售價(jià)8000多元，綜合創(chuàng)收2600多萬(wàn)元。

　　他將這些心得梳理總結(jié)出來(lái)，創(chuàng)造了自己的操作方法，被國(guó)內(nèi)乙烯專家和同行稱為“黃巨利操作法”。操作法覆蓋了日常操作技巧、系統(tǒng)優(yōu)化操作方法等方方面面，是壓縮機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行的操作寶典。

　　2006年，他獲得了由國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的“中華技能大獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)每?jī)赡暝u(píng)選一次，每次評(píng)選10名。2004年第七屆表彰活動(dòng)擴(kuò)大表彰規(guī)模，技能大獎(jiǎng)獲得者由10名增至20名。即使每次獲獎(jiǎng)?wù)呷藬?shù)翻了一番，從1995年至今，也才一共表彰了230名技能大獎(jiǎng)獲得者，評(píng)選難度堪比兩院院士。

　　“大學(xué)生理論豐富，但操作經(jīng)驗(yàn)少。我一個(gè)高中生超過(guò)了很多大學(xué)生，哎呀，我還可以嘛！這對(duì)個(gè)人的鼓勵(lì)啊，真的是很正向的。”黃巨利聲音爽朗，帶著東北人的豪邁。

　　他出生于1968年，參加工作時(shí)才18歲。來(lái)茂名石化前，黃巨利已經(jīng)在大慶待了8年，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。走之前，車間主任對(duì)他說(shuō)：“兄弟啊，去了茂名希望你能冒出點(diǎn)名來(lái)。”老主任的一句話一直激勵(lì)著黃巨利，使他不斷砥礪前行。

　　可是，很少有人知道，為了更熟悉這套裝置，近10厘米厚中英文夾雜的資料，他研讀了多少遍才爛熟于心。巡檢時(shí)，他也注意思考。碰到問(wèn)題時(shí)忘了帶本子，他就記在手上回去整理。

　　茂名石化的裂解裝置占地面積超過(guò)4萬(wàn)平方米，他卻能大海撈針般從中找出一個(gè)斷開(kāi)的管線、施工漏掉的管道，保證了安全生產(chǎn)。

　　有一次生產(chǎn)裝置現(xiàn)場(chǎng)冒了點(diǎn)兒火星，新來(lái)的員工嚇得直往外跑，跑著跑著又折回去找滅火器救火。越是害怕慌亂，他越是找不著，急得六神無(wú)主。

　　這時(shí)，黃巨利來(lái)了?；饎?shì)漸起，他卻淡定地往里沖，還出言安慰：“怕啥，家里的爐具不也著火嘛。”小伙子看到他，有了主心骨，定下心，兩人一起滅了火。

　　黃巨利說(shuō)來(lái)輕松，但這些都是在千百次的實(shí)踐中積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和膽識(shí)。

　　當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的施工人員用砂輪機(jī)進(jìn)行打磨作業(yè)，打磨的火星飛出去落到氫氣壓控閥附近。正好壓控閥有個(gè)砂眼泄漏，泄漏介質(zhì)是氫氣。壓控閥的壓力值是3.3兆帕，一兆帕是10公斤。

　　“他特別踏實(shí)、務(wù)實(shí)。” 車間主任陳錦豐評(píng)價(jià)說(shuō)，“我很少能在辦公室找到他，他基本上天天都在現(xiàn)場(chǎng)。”

　　“我們平常都是8點(diǎn)上班，但黃總他不到7點(diǎn)半就來(lái)了，去現(xiàn)場(chǎng)巡查安全防范措施，這是大家有目共睹的。”侯健捷2017年畢業(yè)參加工作，公司為了培養(yǎng)年輕人，實(shí)行導(dǎo)師帶徒制，黃巨利是給他“傳幫帶”的老師。“他們領(lǐng)導(dǎo)很辛苦，常常半夜一兩點(diǎn)還在工作群里發(fā)布車間最新的情況和相關(guān)通知。”

　　從1999年到2005年，茂名石化裂解車間創(chuàng)下國(guó)內(nèi)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)記錄。79個(gè)月，2000多個(gè)日日夜夜的背后，是所有員工的辛勤付出。黃巨利和同事們一起，針對(duì)車間生產(chǎn)的問(wèn)題，鉆研攻關(guān)，突破了影響機(jī)組安穩(wěn)運(yùn)行的技術(shù)瓶頸，為茂名石化乙烯裝置創(chuàng)造投產(chǎn)后達(dá)標(biāo)時(shí)間最短、安全運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)、無(wú)非計(jì)劃停車時(shí)間最長(zhǎng)、總損失率最低、冰機(jī)無(wú)檢修時(shí)間最長(zhǎng)等5項(xiàng)全國(guó)之最作出了突出貢獻(xiàn)。

　　陳錦豐有些無(wú)奈，為了搶修，有時(shí)他們十幾、二十幾天都見(jiàn)不到太陽(yáng)。熬夜太久，回家憔悴得連女兒都認(rèn)不得自己。他調(diào)來(lái)裂解車間后，一個(gè)月瘦了8斤。

　　“一次檢修就有一個(gè)多月不能生產(chǎn)，算上檢修費(fèi)，一來(lái)二去損失就是一個(gè)億啊。我們平穩(wěn)運(yùn)行6年多，給國(guó)家省了幾個(gè)億。”設(shè)備主任陳雄很是自信，“裂解車間敢提‘裂解精神’，我們有這樣的底氣。”

　　敢于擔(dān)當(dāng)，敢于奉獻(xiàn)，敢為人先——這樣的“裂解精神”，裂解人言出必行。

　　坐在車上的幾分鐘里，黃巨利又接到了一通電話。臺(tái)風(fēng)“安比”來(lái)襲，溫度降低容易引起裝置氣壓不穩(wěn)定。不管多大的風(fēng)雨，就算是半夜一兩點(diǎn)，只要生產(chǎn)需要，一個(gè)電話他們就要趕到現(xiàn)場(chǎng)。

　　“其實(shí)，我一直都是個(gè)一線工人”，黃巨利以行踐言，堅(jiān)守著自己的初心。