【壓縮機(jī)網(wǎng)】6月25日-26日，由中國船舶第七〇三研究所、中船重工龍江廣瀚燃?xì)廨啓C(jī)有限公司和國家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司西氣東輸分公司聯(lián)合研發(fā)的燃驅(qū)壓縮機(jī)組動(dòng)力渦輪（型號(hào)：PT30-D）在黑龍江省哈爾濱市順利通過中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)與中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)組織的首件產(chǎn)品鑒定驗(yàn)收。經(jīng)鑒定，燃驅(qū)壓縮機(jī)組動(dòng)力渦輪具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，性能指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

　　鑒定會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　PT30-D動(dòng)力渦輪于2019年4月完成總體方案設(shè)計(jì)，2022年12月完成生產(chǎn)裝配。2023年5-6月，開展了動(dòng)力渦輪全溫、全壓、全尺寸驗(yàn)證試驗(yàn)，相繼通過了性能和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)考核，結(jié)果滿足研制技術(shù)條件、試驗(yàn)大綱和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　PT30-D動(dòng)力渦輪試驗(yàn)驗(yàn)證

　　面對(duì)研制過程中“尺寸約束多、效率要求高、研制周期緊、試驗(yàn)難度大”等困難點(diǎn)，聯(lián)合研制團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，歷時(shí)四年，先后完成了動(dòng)力渦輪研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝攻關(guān)及試驗(yàn)驗(yàn)證等工作，突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，首次建立了匹配研制對(duì)象的數(shù)字化模型、首次提出動(dòng)力渦輪一體化設(shè)計(jì)方法、創(chuàng)新設(shè)計(jì)出新的動(dòng)力渦輪導(dǎo)葉結(jié)構(gòu)、攻克了多項(xiàng)生產(chǎn)制造難題，最終成功研制出了一型ISO條件下功率為28000千瓦、效率為92.67%，整體性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平的國產(chǎn)動(dòng)力渦輪。

　　PT30-D動(dòng)力渦輪的成功研制，在經(jīng)濟(jì)效益方面，不僅為國家天然氣管網(wǎng)中臨近大修期的進(jìn)口動(dòng)力渦輪提供了精準(zhǔn)可靠的國產(chǎn)替代產(chǎn)品、大幅降低了進(jìn)口產(chǎn)品采購成本，同時(shí)也為后續(xù)管網(wǎng)其他類型進(jìn)口機(jī)組動(dòng)力渦輪大修替換提供了經(jīng)濟(jì)、高效的國產(chǎn)化替代方案。社會(huì)效益方面，PT30-D動(dòng)力渦輪打破了國外同類產(chǎn)品的貿(mào)易壁壘和技術(shù)壟斷，解決了核心技術(shù)的“卡脖子”問題，實(shí)現(xiàn)了國家能源領(lǐng)域重大技術(shù)裝備的自主可控。

　　近年來，隨著國產(chǎn)30兆瓦級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組、國產(chǎn)首臺(tái)套海上平臺(tái)用25兆瓦雙燃料燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組、國產(chǎn)25兆瓦工業(yè)低排放燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組等一系列具有高性能、高可靠性的國產(chǎn)核心動(dòng)力裝備及民族高端工業(yè)產(chǎn)品陸續(xù)實(shí)現(xiàn)推廣應(yīng)用，作為船舶與能源動(dòng)力裝備研發(fā)的國家隊(duì)，中國船舶七〇三所與龍江廣瀚將持續(xù)以服務(wù)國家戰(zhàn)略、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為使命，圍繞高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，不斷深化與關(guān)乎國計(jì)民生的能源企業(yè)合作，加快推進(jìn)國家重大能源關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化，切實(shí)維護(hù)保障國家能源戰(zhàn)略安全。