【壓縮機(jī)網(wǎng)】6月23日下午，“大乙烯”裝置壓縮機(jī)廠房人聲鼎沸，幾十名石化檢修戰(zhàn)士簇?fù)碇粋€(gè)重達(dá)20余噸的“重量級(jí)”選手來回忙碌，歷經(jīng)兩個(gè)多小時(shí)的精細(xì)調(diào)整，TA終于被天車吊離地面，現(xiàn)場(chǎng)傳來一陣喜悅的歡呼聲。TA，究竟是誰(shuí)？究竟有多“重量”？
答案揭曉： TA就是E3裂解氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)透平的上蓋，今天進(jìn)行的就是透平檢修的第一步：拆卸上蓋。由于拆卸難度較大，整個(gè)拆卸吊裝作業(yè)持續(xù)了4個(gè)多小時(shí)，公司新聞中心5名記者跟隨線索來到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)拆卸作業(yè)的全過程進(jìn)行采訪，
記錄下這一重要節(jié)點(diǎn)。今天的“小新跑檢修”欄目，小新帶您走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，我們一同石化檢修人如何“制服”這位“重量級(jí)”選手。
裂解氣壓縮機(jī)組是公司乙烯裝置的“心臟”，公司有3套，每一套都是寶貝，每一次檢修都備受重視，這第一步“開蓋”就尤為重要。
▲員工使用脹管器，切斷透平與蒸汽管線連接。
E3壓縮機(jī)檢修任務(wù)由設(shè)備維修中心化工維修一車間負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)很多老師傅都身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)十分豐富，小新們趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，他們就早已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)做著最后的準(zhǔn)備。下午1點(diǎn)30分，一切就緒，吊裝作業(yè)即將開始。
▲微調(diào)細(xì)節(jié)，配合開蓋。
驅(qū)動(dòng)透平上蓋重達(dá)20噸左右，但吊裝作業(yè)卻需要格外精細(xì)，稍有晃動(dòng)就可能碰撞到透平中心的轉(zhuǎn)子及壓蓋螺栓，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此蓋體在上升時(shí)必須保持絕對(duì)垂直。
作業(yè)時(shí)，員工在底座加裝4根導(dǎo)向桿，它們就像蓋體的“軌道”，確保蓋體在上升時(shí)“走直線”。
▲員工在導(dǎo)向桿上涂抹潤(rùn)滑脂。
然而，蓋體可不是“規(guī)則圖形”，它的上面附件較多，重量并不均衡，如何讓吊裝它的4根鋼繩拉力科學(xué)分布，就要靠天車工豐富的吊裝經(jīng)驗(yàn)和幾名老師傅的默契配合。
▲天車工夏百春指揮吊裝作業(yè)。
天車工夏百春圍繞著透平，在臨時(shí)腳手架上下跳躍，指揮大家配合調(diào)整鋼繩受力，渾身早已被汗水溻濕，天藍(lán)色的工服，變成了深藍(lán)。
下午4時(shí)左右，上蓋被安全吊離底座，最難的硬骨頭啃了下來，大家都松了一口氣。
▲大家默契配合，移動(dòng)“重量級(jí)”設(shè)備。
維修一車間主任張亞寶全程堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)各種突發(fā)情況，帶領(lǐng)員工快速制定解決方案，冷靜、機(jī)敏、果斷，保證了作業(yè)的安全高效進(jìn)行。
安全是一切工作的底線，監(jiān)護(hù)人嚴(yán)格看管，杜絕任何違章操作。
由于廠房空間有限，吊車控制蓋體“拐了個(gè)彎”，從廠房側(cè)面吊至預(yù)定出口。
▲蓋體緩緩從頂層平臺(tái)運(yùn)至地面。
整個(gè)移動(dòng)過程持續(xù)約半個(gè)小時(shí)，蓋體從頂層平臺(tái)緩緩降落，行云流水、一氣呵成。
當(dāng)蓋體被固定在車輛上，準(zhǔn)備運(yùn)送出廠時(shí)，已經(jīng)接近下午6點(diǎn)，壓縮機(jī)廠房里迎來片刻寧?kù)o。然而，廠房外的裝置區(qū)里仍然是一片火熱的“戰(zhàn)斗”場(chǎng)面，機(jī)器聲、指揮聲、敲打聲、打磨聲……演奏著一曲充滿激情的“戰(zhàn)歌”。
目前，蓋體已經(jīng)運(yùn)送至公司機(jī)械廠進(jìn)行檢修，廠房的透平主體部分則將繼續(xù)拆卸其它部件，吊出轉(zhuǎn)子送往廠家檢修，待將軸承箱和中分面清理完畢，再將備用轉(zhuǎn)子等各種設(shè)備回裝，這項(xiàng)任務(wù)就算勝利。
今年，E3裝置將同步實(shí)施脫瓶頸改造項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，這臺(tái)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)透平將成為78萬(wàn)噸/年乙烯裝置的“心臟”，任務(wù)更加艱巨。
讓我們共同期待檢的順利完成，待再次開工時(shí)，恢復(fù)“元?dú)狻钡腅3壓縮機(jī)透平將以更加飽滿的狀態(tài)為公司乙烯事業(yè)“服役”，保持乙烯穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展充能蓄力！
【壓縮機(jī)網(wǎng)】6月23日下午，“大乙烯”裝置壓縮機(jī)廠房人聲鼎沸，幾十名石化檢修戰(zhàn)士簇?fù)碇粋€(gè)重達(dá)20余噸的“重量級(jí)”選手來回忙碌，歷經(jīng)兩個(gè)多小時(shí)的精細(xì)調(diào)整，TA終于被天車吊離地面，現(xiàn)場(chǎng)傳來一陣喜悅的歡呼聲。TA，究竟是誰(shuí)？究竟有多“重量”？
答案揭曉： TA就是E3裂解氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)透平的上蓋，今天進(jìn)行的就是透平檢修的第一步：拆卸上蓋。由于拆卸難度較大，整個(gè)拆卸吊裝作業(yè)持續(xù)了4個(gè)多小時(shí)，公司新聞中心5名記者跟隨線索來到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)拆卸作業(yè)的全過程進(jìn)行采訪，
記錄下這一重要節(jié)點(diǎn)。今天的“小新跑檢修”欄目，小新帶您走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，我們一同石化檢修人如何“制服”這位“重量級(jí)”選手。
裂解氣壓縮機(jī)組是公司乙烯裝置的“心臟”，公司有3套，每一套都是寶貝，每一次檢修都備受重視，這第一步“開蓋”就尤為重要。
▲員工使用脹管器，切斷透平與蒸汽管線連接。
E3壓縮機(jī)檢修任務(wù)由設(shè)備維修中心化工維修一車間負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)很多老師傅都身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)十分豐富，小新們趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，他們就早已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)做著最后的準(zhǔn)備。下午1點(diǎn)30分，一切就緒，吊裝作業(yè)即將開始。
▲微調(diào)細(xì)節(jié)，配合開蓋。
驅(qū)動(dòng)透平上蓋重達(dá)20噸左右，但吊裝作業(yè)卻需要格外精細(xì)，稍有晃動(dòng)就可能碰撞到透平中心的轉(zhuǎn)子及壓蓋螺栓，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此蓋體在上升時(shí)必須保持絕對(duì)垂直。
作業(yè)時(shí)，員工在底座加裝4根導(dǎo)向桿，它們就像蓋體的“軌道”，確保蓋體在上升時(shí)“走直線”。
▲員工在導(dǎo)向桿上涂抹潤(rùn)滑脂。
然而，蓋體可不是“規(guī)則圖形”，它的上面附件較多，重量并不均衡，如何讓吊裝它的4根鋼繩拉力科學(xué)分布，就要靠天車工豐富的吊裝經(jīng)驗(yàn)和幾名老師傅的默契配合。
▲天車工夏百春指揮吊裝作業(yè)。
天車工夏百春圍繞著透平，在臨時(shí)腳手架上下跳躍，指揮大家配合調(diào)整鋼繩受力，渾身早已被汗水溻濕，天藍(lán)色的工服，變成了深藍(lán)。
下午4時(shí)左右，上蓋被安全吊離底座，最難的硬骨頭啃了下來，大家都松了一口氣。
▲大家默契配合，移動(dòng)“重量級(jí)”設(shè)備。
維修一車間主任張亞寶全程堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)各種突發(fā)情況，帶領(lǐng)員工快速制定解決方案，冷靜、機(jī)敏、果斷，保證了作業(yè)的安全高效進(jìn)行。
安全是一切工作的底線，監(jiān)護(hù)人嚴(yán)格看管，杜絕任何違章操作。
由于廠房空間有限，吊車控制蓋體“拐了個(gè)彎”，從廠房側(cè)面吊至預(yù)定出口。
▲蓋體緩緩從頂層平臺(tái)運(yùn)至地面。
整個(gè)移動(dòng)過程持續(xù)約半個(gè)小時(shí)，蓋體從頂層平臺(tái)緩緩降落，行云流水、一氣呵成。
當(dāng)蓋體被固定在車輛上，準(zhǔn)備運(yùn)送出廠時(shí)，已經(jīng)接近下午6點(diǎn)，壓縮機(jī)廠房里迎來片刻寧?kù)o。然而，廠房外的裝置區(qū)里仍然是一片火熱的“戰(zhàn)斗”場(chǎng)面，機(jī)器聲、指揮聲、敲打聲、打磨聲……演奏著一曲充滿激情的“戰(zhàn)歌”。
目前，蓋體已經(jīng)運(yùn)送至公司機(jī)械廠進(jìn)行檢修，廠房的透平主體部分則將繼續(xù)拆卸其它部件，吊出轉(zhuǎn)子送往廠家檢修，待將軸承箱和中分面清理完畢，再將備用轉(zhuǎn)子等各種設(shè)備回裝，這項(xiàng)任務(wù)就算勝利。
今年，E3裝置將同步實(shí)施脫瓶頸改造項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，這臺(tái)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)透平將成為78萬(wàn)噸/年乙烯裝置的“心臟”，任務(wù)更加艱巨。
讓我們共同期待檢的順利完成，待再次開工時(shí)，恢復(fù)“元?dú)狻钡腅3壓縮機(jī)透平將以更加飽滿的狀態(tài)為公司乙烯事業(yè)“服役”，保持乙烯穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展充能蓄力！
網(wǎng)友評(píng)論
條評(píng)論
最新評(píng)論