【壓縮機(jī)網(wǎng)】6月1日，《中國化工報(bào)》在顯要位置報(bào)道了由沈鼓研制的我國首臺(tái)套儲(chǔ)氣庫離心壓縮機(jī)投入使用。

　　本報(bào)訊 5 月 24 日，由沈鼓集團(tuán)為 遼河油田提供的雙臺(tái)子儲(chǔ)氣庫 3 號(hào)、4 號(hào)電驅(qū)高壓離心式壓縮機(jī)組連續(xù) 72 小時(shí)以上平穩(wěn)運(yùn)行，標(biāo)志著遼河儲(chǔ)氣 庫國產(chǎn)注氣系統(tǒng)試運(yùn)投產(chǎn)成功。這也 是我國首臺(tái)套投用的儲(chǔ)氣庫用離心式 壓縮機(jī)。 

　　此次投用的壓縮機(jī)組，單臺(tái)日處 理氣量可達(dá) 800 萬立方米，是以往單 臺(tái)進(jìn)口往復(fù)式壓縮機(jī)的 5 倍，也是目 前國內(nèi)儲(chǔ)氣庫使用的單臺(tái)處理氣量最 大、壓力等級(jí)最高、工況最復(fù)雜的國產(chǎn) 電驅(qū)高壓離心式壓縮機(jī)。 

　　遼河天然氣地下儲(chǔ)氣庫群項(xiàng)目由 遼寧省盤錦市政府與遼河油田公司共 同投資建設(shè)，總投資約 600 億元，是國 家天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)規(guī)劃中油 氣基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程。此前，國內(nèi)儲(chǔ) 氣庫注氣壓縮機(jī)均為往復(fù)式壓縮機(jī)， 且多數(shù)為進(jìn)口。與往復(fù)機(jī)相比，離心 機(jī)具有單臺(tái)處理氣量大、占地面積小、 設(shè)備一次投資小、安全穩(wěn)定性高、檢修 維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)勢。 

　　2020 年 7 月，沈鼓集團(tuán)承接了兩 臺(tái)套遼河雙臺(tái)子儲(chǔ)氣庫群國產(chǎn)電驅(qū)高 壓離心式壓縮機(jī)組的研制任務(wù)，這是 國內(nèi)首臺(tái)套儲(chǔ)氣庫用高壓離心式壓縮 機(jī)組，設(shè)計(jì)壓力等級(jí)達(dá)到 30 兆帕。為 此，沈鼓專門組建了一支具有經(jīng)驗(yàn)豐 富的研制項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，克服了時(shí)間緊、任 務(wù)重、技術(shù)難點(diǎn)多等困難，在機(jī)組轉(zhuǎn)子 動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、軸向推力計(jì)算、效率提 升、全系統(tǒng)成套設(shè)計(jì)、一鍵啟機(jī)、長期 穩(wěn)定運(yùn)行等方面進(jìn)行攻關(guān)和研究，最 終研制成功并按期交付。 

　　2021 年 5 月，裝載著主機(jī)本體、電 機(jī)、齒輪箱、潤滑油站的 8 臺(tái)車輛將離 心式儲(chǔ)氣庫壓縮機(jī)組成功發(fā)往遼河油 田儲(chǔ)氣庫公司。面對儲(chǔ)氣庫項(xiàng)目復(fù)雜 的壓縮機(jī)工藝流程需要，單列兩套壓 縮機(jī)設(shè)計(jì)成可串聯(lián)使用，也可并聯(lián)使 用，操作可變量大，壓縮機(jī)出口壓力極 高，且沒有任何可借鑒的調(diào)試操作經(jīng) 驗(yàn)。在此情況下，為保證用戶順利投 產(chǎn)，沈鼓承擔(dān)用戶裝置的調(diào)試操作任 務(wù)，由其主導(dǎo)調(diào)試試車，以及現(xiàn)場壓縮 機(jī)及附屬裝置的操作調(diào)試。試車調(diào)試 期間，沈鼓派出以集團(tuán)首席技術(shù)專家 團(tuán)隊(duì)，組建了近 20 人的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，成功完成調(diào)試任務(wù)